Anzahl Durchsuchen:0 Autor:Site Editor veröffentlichen Zeit: 2024-03-25 Herkunft:Powered
Möchten Sie alles über das Gewicht von Versandcontainern erfahren?Lesen Sie diesen Blog für Ihren vollständigen Leitfaden zu Gewichten und Abmessungen von Versandbehältern.Und warum dies beim Transport von Fracht so wichtig ist.
Bevor Sie Fracht versenden, ist es wichtig, das Gewicht Ihrer Container zu kennen.So wissen Sie genau, wie viel Sie einpacken können. Sie möchten nicht, dass Ihre Container übergewichtig sind, da dies zu Bußgeldern, Ladungsschäden und Verzögerungen führen kann.Die Wahl des richtigen Containertyps und der richtigen Containergröße hängt vom Gewicht Ihrer Sendungen ab.
Versandbehälter gibt es in verschiedenen Arten und Größen.Der am häufigsten verwendete Versandbehälter für den Transport von Trockengütern ist der Standard-Trockencontainer.Trockenbehälter gibt es in drei Größen:
20 Fuß Trockencontainer
40 Fuß Trockencontainer
40 Fuß HC-Trockencontainer
Im Allgemeinen wiegt ein leerer Standard-20-Fuß-Transportcontainer 2.300 kg / 5.071,5 lbs, ein 40-Fuß-Container wiegt 3.750 kg / 8.268,8 lbs und ein 40-Fuß-High-Cube wiegt 3.900 kg / 8.598 lbs.
Wenn wir über das Gewicht eines Behälters sprechen, müssen drei verschiedene Arten berücksichtigt werden.
Das Taragewicht ist das Gewicht eines leeren Behälters.Dazu gehört der Container selbst sowie die Türen, das Dach und die Einbauten.Das Taragewicht ist für die genaue Berechnung des Gesamtgewichts eines beladenen Versandcontainers von entscheidender Bedeutung.
Das Nutzlastgewicht ist das Gesamtgewicht der Ladung, die in einen Container geladen werden kann.Diese Gewichtsmessung stellt das Gewicht der tatsächlichen Ladung selbst dar.Jeder Containertyp und jede Containergröße ist für die Aufnahme einer bestimmten Nutzlastkapazität ausgelegt und diese sollte niemals überschritten werden.
Das Bruttogewicht ist die Kombination aus Eigengewicht und Nutzlastkapazität.Mit anderen Worten: Das Bruttogewicht ist das Gesamtgewicht eines beladenen Containers.Das Bruttogewicht ist im Transport- und Logistikbereich von entscheidender Bedeutung, da es dazu beiträgt, sicherzustellen, dass die Container vollständig beladen sind und alle Vorschriften eingehalten werden.
Schauen wir uns nun die Gewichte und Abmessungen von 20ft-, 40ft- und 40ft-HC-Containern genauer an.
Der 20-Fuß-Transportcontainer ist aufgrund seines geringen Gewichts beliebt.Er eignet sich perfekt für den Transport kleiner Ladungen trockener Güter wie Kleidung, Elektronik und Getreide.
Der 40-Fuß-Container ist der ältere Bruder des 20-Fuß-Containers und bietet die doppelte Kapazität des 20-Fuß-Containers.
Es ist wichtig zu beachten, dass die 40-Fuß-Variante in der Regel nur etwa 30 % teurer ist als die 20-Fuß-Variante.Daher ist es sinnvoller, sich für ein 40-Fuß-Modell statt für zwei 20-Fuß-Modelle zu entscheiden, wenn Sie einen größeren Ladungsbedarf haben.
Der 40-Fuß-High-Cube-Container hat die gleichen Abmessungen wie der 40-Fuß-Container, jedoch mit einem zusätzlichen Fuß Höhe.Diese Containergröße ist ideal, wenn Sie etwas größere Ladung haben oder einfach etwas mehr einpacken möchten, ohne einen komplett neuen Container kaufen zu müssen.
Es ist aus mehreren Gründen wichtig, das Gewicht des von Ihnen gewählten Behältertyps zu kennen.Hier sind einige der wichtigsten:
Frachtlagerkapazität: Bevor Sie sich für eine Behältergröße entscheiden, müssen Sie die Behälterkapazität kennen.So können Sie herausfinden, ob Ihre Ladung passt, ohne die Gewichtsgrenzen zu überschreiten.
Berechnung der Frachtraten: Reedereien berechnen Frachtraten entsprechend dem Gewicht Ihrer Frachtladung.Um einen fairen Tarif für Ihre Sendung zu erhalten, müssen Sie die Nutzlast und das Bruttogewicht Ihres Containers kennen.
Versandkonformität: Für jeden Versandbehältertyp und jede Versandbehältergröße müssen bestimmte Gewichts- und Abmessungsbeschränkungen eingehalten werden.Das Internationale Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS) verlangt von Verladern, die verifizierte Bruttomasse (VGM) aller Container offenzulegen, bevor sie an Bord eines Schiffes zugelassen werden.Beladene Container, die das Gewichtslimit ihrer Kategorie überschreiten, werden mit einer Geldstrafe belegt und im Hafen festgehalten.
Sicherheit und Schadensverhütung: Ein übergewichtiger Schiffscontainer stellt ein ernstes Sicherheitsrisiko für Hafenarbeiter, Container und Ladung dar.Zu schwere Ladungen können den Containerkörper sowie das Fahrgestell und die Terminalhandhabungsausrüstung beschädigen, die zum Heben und Bewegen des Containers verwendet wird.
Containerladungen ausgleichen: Neben der Sicherstellung, dass der Container nicht übergewichtig ist, ist es auch wichtig, dass die Containerladung ausgewogen ist.Damit eine Ladung ausgeglichen ist, muss die Ladung gleichmäßig verteilt sein.Wenn eine Ladung im Inneren nicht richtig ausbalanciert ist, könnte der Container umkippen oder sich verbiegen, wodurch sowohl die Ladung als auch der Container selbst beschädigt werden und die Hafenarbeiter gefährdet werden.
Wie wir wissen, sind Behälter groß und schwer – daher ist es nicht so einfach, sie zu wiegen.Aber keine Sorge, wir gehen jetzt einige der am häufigsten verwendeten Methoden zum Wiegen von Schiffscontainern durch.
Wiegen von Behältern auf einem Fahrgestell: Um einen Versandcontainer auf einem Containerchassis zu wiegen, wird normalerweise eine Waage verwendet.Eine Brückenwaage ist eine große Plattformwaage, die auf einer Betonplattform montiert ist und ein ganzes Straßenfahrzeug und seinen Inhalt auf einmal wiegt.Das Fahrzeug wird zum Wiegen auf die Waage gefahren.
Kran oder Hebezeug: Ein Kran oder Hebezeug ist eine weitere Möglichkeit, das Gewicht eines Schiffscontainers zu messen.Dazu wird der Behälter vom Boden angehoben und im hängenden Zustand vermessen.Die Kranmethode kommt dann zum Einsatz, wenn Container nicht auf eine Brückenwaage gefahren werden können oder keine andere Art von Wiegeeinrichtung zur Verfügung steht.
Hebelarm: Dies ist eine manuelle Methode zur Messung des Behältergewichts mithilfe eines Hebelarms, eines Drehpunkts und eines Gegengewichts.Der Behälter wird auf eine Seite des Hebelarms gestellt und das Gegengewicht so eingestellt, dass der Hebel im Gleichgewicht mit dem Behälter steht.
